Avrasya coğrafyasındaki küresel tedarik zincirlerini ve lojistik ağlarını köklü bir biçimde yeniden şekillendirmeye hazırlanan Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu projesinde tarihi bir kilometre taşı aşıldı. Çin'in uluslararası ticaretteki ana vizyonu olan Kuşak ve Yol Girişimi'nin sembol yatırımlarından biri olarak değerlendirilen devasa ulaşım koridorunda, Kırgızistan sınırları içinde yer alan ilk tünelin yapımı başarıyla tamamlandı. Projenin ana yürütücü birimleri, bu mühendislik adımının sadece yerel bir altyapı gelişmesi değil, aynı zamanda Doğu Asya'yı Orta Asya üzerinden küresel pazarlara bağlayacak olan sınır ötesi projenin takvime uygun ilerlediğinin en önemli göstergesi olduğunu vurguluyor.
Orta Asya'yı birleştiren stratejik güzergah
Haziran 2025'te Kırgızistan hattındaki kapsamlı altyapı çalışmalarının başlamasından bu yana, zorlu coğrafi koşullara rağmen projede devasa bir şantiye ağı koordine ediliyor. Halihazırda güzergah boyunca onlarca tünel, köprü, istasyon ve yol tabanının inşası eş zamanlı ve entegre bir şekilde sürdürülüyor.
Bölgesel ticareti doğrudan canlandırması beklenen stratejik demiryolu hattı, Çin'in Sincan Uygur Özerk Bölgesi'ndeki Kaşgar kentinden başlayarak tarihi Torugart Geçidi üzerinden Kırgızistan topraklarına giriş yapıyor. Hat, Kırgızistan'ın Celalabad kenti üzerinden batıya doğru ilerleyerek Özbekistan'ın doğusundaki kilit ticaret merkezlerinden Andican'a ulaşıyor. Ekonomi uzmanları, üç ülkenin ekonomisini doğrudan birbirine bağlayan bu koridorun tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte, bölge ülkelerinin uluslararası ticaretteki transit konumunun güçleneceğine ve taşımacılık maliyetlerinde ciddi bir düşüş yaşanacağına dikkat çekiyor.
