İşletmeci firmanın açıklamasına göre, Salı sabahı itibariyle demiryolu, 23.000'den fazla sınır ötesi yük treni de dahil olmak üzere 80.000'den fazla yük treni işletmişti.
Çin Demiryolu Kunming Grubu Kunming Lojistik Merkezi'nden bir yetkili, günlük olarak işletilen sınır ötesi yük treni sayısının 23'e yükselerek zirveye ulaştığını, tren başına azami taşıma kapasitesinin ise 2.000 tondan 2.800 tona çıktığını söyledi.
Aralık 2021'de açılan ve Çin'in güneybatısındaki Kunming'i Laos'un başkenti Vientiane'ye bağlayan Çin-Laos Demiryolu, bölgesel bir ulaşım koridorundan uluslararası bir lojistik arterine dönüştü.
Şu anda demiryolu ile taşınan kargolar Laos, Myanmar, Kamboçya, Tayland, Vietnam, Malezya, Singapur ve Bangladeş dahil olmak üzere 19 ülke ve bölgeye ulaşıyor. Faaliyetlerin başlangıcında 10'dan biraz fazla olan ürün yelpazesi bugün 4.000'den fazla ürüne genişledi.
Çin ve Laos'taki demiryolu yetkilileri, faaliyete geçmesinden bu yana yük taşımacılığı koordinasyonunu güçlendirdi ve taşıma kapasitesini ve verimliliğini artırarak sınır ötesi kargo taşımacılığında istikrarlı bir büyüme sağladı. Demiryolu, 2026 yılının ilk yarısında 17,17 milyar yuan (yaklaşık 2,53 milyar ABD doları) değerinde ithalat ve ihracatı yöneterek yıllık bazda %33,8'lik bir artış kaydetti.
